新入荷再入荷

写真同じです
純正キャリパー１個５２００ｇに対しツインブロックキャリパーは２４００ｇ。
異径対向４ポットにすることで、微妙なブレーキングとコントロールが可能となり、バネ下の軽量化に伴うタイヤの接地性、追従性の飛躍的向上と、ブレーキ、タイヤ等の負担が大幅に軽減されます。
ＥＫ９，ＤＣ２，ＤＢ８（‘９８ｓｐｅｃ）にボルトオン装着可能でブレーキパッドもEK9純正同形状です。■備考＆特記事項：純正ローターが282mm以下の車両に装着するには大径ブレーキローター(45251-4H1014)が必要になります。
EG6,GE8,GK5には大径ブレーキローター（45251-4H1014）とインナースペーサー（45250-T03AL）が必要になります。
ZF1,ZF2にはブレーキローター(45251-EK9-000）が必要になります。
外側にもピストンを持つ構造の対向キャリパーはノーマルキャリパーよりも幅が広くなりますので、装着ホイールによってはホイールとの干渉する場合があります。
その際はスペーサー等を使用し干渉を防ぎますが、スペーサーを使用すると車体のフェンダーよりタイヤがはみ出す可能性もがあります。
車体よりタイヤがはみ出すと車検に非適合となります。まず、装着させれるお店でご使用されているホイールに装着可能か否かをご確認ください。備考 ※お取寄せ商品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。※欠品時は、半年以上の納期となる場合があります。※ご注文後の納期クレーム・キャンセルはお受けできませんので、ご注意下さい。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞　　■当店より佐川急便で発送（運送便が変わる場合もあります。）　　　＜代引発送不可＞　　■ご入金確認後、３～４営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。　(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。）