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写真同じです
この「FULLモノブロックキャリパー」の最大の特徴はキャップレス設計で、構造、性能、耐久性すべてにおいて一切妥協なく開発されました。キャップレスのフルモノBodyは「アングルヘッド加工機」で製造。この工法の採用によりゴム部品を減らすことが可能となり液損を少なく、高剛性で軽量なキャリパーの設計が可能となりました。パッドスプリングの採用でラトル音を低減、超薄型ピストンに大径ダストブーツ採用でストリートでもサーキットユースでも要求スペックを満たしております。S660のSTDブレーキディスクはソリッドディスクが採用されているため、車重の軽い軽自動車とはいえどスポーツ走行におけるブレーキ温度過上昇は避けられません。そこで、S660FULLモノコックキャリパーの性能をフルに発揮させるべく専用ベンチレーテッドディスクを新規開発いたしました。ディスク径260Φ、17mm厚、理想的なベンチレーターを採用したことで、スポーツ走行におけるブレーキ冷却効率を格段に向上させ、安定したブレーキフィールを持続させることに成功いたしました。フロントブレーキパッドはフルモノコック専用設計で、ストリートからサーキットまで対応する摩材を採用、専用シムが付属しております。